网约车正式加入了郑州新郑国际机场(下称新郑机场)的候客大军。昨日,滴滴宣布为包括郑州新郑国际机场在内的国内20余座机场上线“智能引导”服务。其核心功能是,设定乘车定点坐标,取得与巡游车(出租车)一样的接站秩序。此前,盘踞在新郑机场近10年的出租车“一口价进城”畸形生态,或将得到有效的外力击破。
这是继郑州出台“网约车管理办法”后,网约车首次受官方认可进入高客流集中区,终结此前的“游击状态”。
滴滴方面称,“智能引导”首期覆盖了滴滴快车、专车业务线。目前,包括新郑机场、深圳宝安、北京首都、杭州萧山等在内的20余个核心城市机场,共挖掘了近百个推荐上车地点(新郑机场为两个)。乘客在被接单后,均可在等待接驾界面上看到引导提示,点击提示即可获得一份“机场乘车指南”电子地图。
“这些推荐上车地点,均基于机场交通状况、停车难易、乘客寻找难易度等信息,通过大数据机器学习技术挖掘得出。”滴滴方面表示,随着数据、技术的不断迭代,推荐上车地点也正在迸发出新的能量,从单一的司乘接驾地点向智慧交通建设的基础设施进化。
“网约车提供定点接单服务”,无疑将优化机场候客由巡游车单项服务的格局。滴滴的举动,或引起网约车公司群体的跟进。这是因为,国内大型机场“打车拥堵”是高概率状态,一旦出现航班密集性进港或遭遇恶劣天气,即会出现进出港客流在某时段陡增。
据了解,新郑机场已连续5年跻身全国千万级(每年旅客吞吐量1000万人次)机场俱乐部,单日起降突破600架次。但与此同时,除轨道交通与大巴车外,新郑机场的巡游车服务质量长期遭市场诟病。网约车的定点服务,或将打破巡游车有规无控的怪圈生态。
责任编辑:张佳佳