核心提示丨河南省卢氏县地处豫西深山区，是全省面积最大、人口密度最小、平均海拔最高的深山区国家级贫困县和革命老区县。要搞生产脱贫，离不开电力保障，而电力线路离不开巡线工人的守护。国网河南卢氏县供电公司共有156名巡线员，其中10名巡线员基本要徒步来守约356公里长的35千伏线路。
只要有线路的地方，哪怕没有路，也要手拿镰刀、斧头、锯子开出一条路来。已经步行了多少公里？巡线员们早已算不清……
【体验】最陡山坡倾斜度近70度，巡线员行路难
5月25日清晨6时许，室外气温11℃，记者与巡线员们一起乘皮卡前往深山巡线。行驶40分钟后，车开始沿蜿蜒的山路颠簸而行。“有兔子！”突然，摄影记者喊，只见一灰白相间的肥硕野兔出现在前方道路上，听闻异响后，兔子窜入草丛中。
当记者被颠得要反胃时，车停在了杜关镇南泥壶村塔子山海拔1047米高处。
8点25分，徒步开始，巡线员莫建波像是个“活百科全书”，沿途的丹参、车前子、远志等野生中草药，他都能叫出名。起初记者尚能和莫师傅一问一答，可不久，就累得浑身冒汗。
山路根本不能称之为路，没有石阶，仅一条布满碎石的小道，有些路段被疯长的草木封住。巡线员边开路边嘱咐：“地表下有些地方是沙石，小树小草根浅，难以承重，不能抓啊！”
行路难，在于必须一口气登上一处可落脚之地，可山路崎岖且陡，一眼望去根本看不到能停留的地方。这里最陡山坡倾斜度近70度，脚踩在碎石上不立马迈出下一步，就有滑步的可能。
巡线员除了要携带检测工具和安全绳、脚扣等，还要带上砍刀、斧和锯，以便无路时开路和及时铲除危及线路安全的植物，再带上饮用水和干粮，每位巡线员的负重几乎都在30斤以上。
9时09分，记者登上一处可供休息的平台，目的地35千伏明永线53号塔在不远处峰顶。双腿止不住打战，记者掏出手机发现这里没有信号，打开健身记录，短短44分钟，“已爬楼层”赫然显示为47层。
【讲述】巡线是个体力活+技术活
9点20分，24米高的明永线53号塔下，巡线员开始拿出检测设备检查杆塔的基本情况、线路通道是否有树枝要修剪、是否需要补装防脱落销子等。
维护班27岁的袁恩强身绑安全绳徒手攀上塔身，40多秒便爬到了20米高空，检查塔身几处螺帽是否松动。运维部副主任杨予波则手拿望远镜，在塔下远距离观察。
莫建波介绍说：“巡线分三种，一种是定期巡线，每月1次；线路故障巡视，比如哪条线路短路、过流跳闸；还有一种就是极端天气的特殊巡线。”
莫建波这个巡线员可不简单，40岁，扎根山区18年如一日，多年来骑坏4辆摩托车，骑行里程超10万公里，步行里程至少4000公里。2009年他参加国家电网公司营销服务人员调考竞赛，斩获全国第一，成了深山区的“电状元”。
“巡线是个体力活，还是技术活，有经验的巡线员每个杆塔的方位和周围环境，每条线路的运行状况都了然于胸。”莫建波说。
准备下山时，记者感到战斗值已趋近于零，一名巡线员递给记者根“拐杖”，是在杆塔旁清除障碍时砍下的粗枝，“遇狗打狗，遇蛇打蛇，防身护体，探路拄拐，深山巡线必备神器是也！”巡线员笑道。
“有两种东西要当心，一种是名叫‘黑乌梢’的毒蛇，一种是野漆树。”莫建波说，被山蜂蜇是“小意思”，几乎每个巡线员都会遭遇，“一般动物不会主动攻击人。我亲眼见到同事被野漆树祸害，接触到树的手臂很快红肿、发痒，越挠越痒，不一会儿全身都是水泡，特别痛苦”。
【遇险】记者山道上滑出5米远，老巡线员也曾遇险
一行人两两结伴下山，在一处页岩碎石集中处，记者脚下一滑，人便向山道下溜去，两步外的袁恩强眼疾手快，赶紧抓住记者左上臂，向上、向后用力，记者被牢牢稳住。停步处半米外就是深沟，回头一看，竟从山道上滑下5米远！记者忙向袁师傅道谢，待袁师傅松手，记者这才觉得被抓的手臂处火辣辣的疼，还留下了一片青紫的指印。
莫建波说这条线路并不是巡线最崎岖、最危险的，“很多线路在山上，冬天大雪封山，积雪厚达几十厘米，深一脚浅一脚去巡线，走不上去就拉着藤条往上爬。下山看不到路，就坐地上滑下山”。
莫建波说，2003年7月的一次经历令他记忆犹新。接到线路故障的消息，他和同伴跑了3个多小时，走了9公里山路，在一处悬崖边找不到出路，“被困了40分钟，才在南侧悬崖攀着葛根条下到沟底，沟底野草一人多高，看不到路，掉到河里好几次。”莫建波说。
【趣闻】杆塔上鸟窝，看情况决定是拆是挪
中午12时，记者跟随巡线员们到东明镇当家河村一无名山上，望着杆塔顶端硕大的鸟巢，袁恩强准备再次上塔。鸟在杆塔上安家存在隐患，筑巢的树枝交错搭放，如果超过电线之间的安全距离，容易引发跳闸、短路事故。
到达距地面约20米高的鸟窝处，袁恩强先观察了一番，才抬腿踹踢鸟窝。大堆树枝纷纷落下，然后是土灰。待袁恩强返回地面，说鸟窝是空的，直径约1.2米，高约0.8米，外层是树枝构成的大窝，内层是树枝和羽毛混杂搭建的小窝，“鸟窝有顶能防雨水，喜鹊窝！”
莫建波说，鸟儿是生态环境的一部分，曾遇见杆塔上鸟窝有雏鸟或鸟蛋的事，只要情况允许，就会为鸟儿“搬家”。
忙完消停下来，已是下午1时许，巡线员们大口补水，啃了块方便面，再次踏上巡线路……
线索提供莫然李高波
责任编辑：张佳佳
