河南日报记者宋敏
2019年，对家住南阳、在郑州工作的秦涛来说，是意义非凡的一年。“南阳终于盼来了高铁开通，到郑州只要1个多小时，周末回家陪娃轻轻松松。”12月18日，秦涛高兴地说。
这一年，可不仅是南阳人秦涛切身感受到便利。郑渝高铁郑襄段、郑阜、京港高铁商合段三条高铁同日开通，郑州至平顶山最快47分钟可达，周口境内高铁站实现“从0到5”的突破；今年全省通车高速公路项目5个共367公里，是多年来我省当年建成通车里程最多的一年……
这一年，日新月异的基础设施建设，为中原大地留下了一路的浓墨与重彩。新修的每一条路，新开通的每一条航线，新搭建的每一个5G基站，新实施的每一项水利工程……河南不断强健基础设施网络，为高质量发展提供战略支撑，以奔跑的加速度不断迈向新的跨越。
●“铁公机”齐发力畅通“通道”
12月17日下午5点，记者在郑州见到河南省收费还贷高速公路管理中心（简称“还贷中心”）副主任吕小武，他刚从驻马店的项目工地上赶来。
“今年是我省‘双千工程’（总投资1000亿元以上、总里程超1000公里）的开局之年，15个项目要全部开工，是我省近年来高速项目开工数量最多、投资额度最大的一年。”吕小武说，还贷中心负责的“双千工程”就有11个，此外还有6个续建项目。
到今年年底，我省高速公路通车总里程将达到6967公里，继续保持在全国第一方阵。而三条高铁的开通，标志着我省米字形高铁建设取得决定性进展，一个以郑州为中心的2小时高铁经济圈初具雏形；“三箭齐发”在全国高铁通车历史上属首次，我省高铁总里程达到1728公里，跃居全国前列。
航空枢纽网络日趋完善。目前，分别有55家客运航空公司和21家货运航空公司在郑州机场运营，开通客货运航线分别达到208条和34条，分别通达116个和40个国内外大中型城市。其中，货运已构建形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络，基本形成“一点连三洲，一线串欧美”的国际航空货运网络；今年前11个月，郑州机场客运吞吐量达到2673万人次，同比增长6.9%。
如今，河南的交通大枢纽地位日渐巩固，铁路、公路、航空设施和运载能力居全国前列，“通道”不断畅通，加速省内的人流、物流、资金流和信息流汇集。
●从“特高压”到“四水同治”
从去年11月开工动员大会，到今年3月浇筑首基基础正式开始现场施工，到7月底线路工程组立首基铁塔，目前，青海—河南±800千伏特高压直流工程（简称“青豫直流”工程）河南段正在有条不紊地推进施工。
“当前驻马店换流站工程正处于土建工程与电气施工交叉作业阶段，土建工程完成75%，电气工程完成10%；直流线路工程已完成总量的72%，正式转入架线阶段。”国网河南省电力公司特高压部建设处处长王毅说。
“青豫直流”工程是全世界第一条专为清洁能源外送而建设的特高压通道。该工程达产后，每年输送清洁电量约400亿千瓦时，将有效缓解我省供电紧张局面，有效促进大气污染防治。
建设集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系，特高压解决“能源”问题，“四水同治”解决“水利”问题。
许昌市鄢陵县南水北调蓄水供水工程从南水北调中线干渠引水，一部分引入城市供水厂，另一部分引入调蓄湖。“去年以来实现了供水和补源双重效益。”鄢陵县县长李东岭说。
从“平地行舟”“赤地千里”到丰枯调剂、沃野千里，我省推进水资源、水生态、水环境、水灾害“四水同治”，实施引江济淮、宿鸭湖水库清淤扩容、卫河共产主义渠治理等十大重点水利工程，着力构建循环畅通、多源互补、清水绿岸的河南现代水利基础设施网络，今年年底部分地区有望初步实现“河畅、水清、湖净、岸绿、景美”的水生态环境建设目标。
●多式联运写好“合力”文章
近日，全国首个普通公路5G基站在国道310中牟段搭建完成，可以为过往车辆、行人提供5G应用服务。这是河南加快5G网络建设、深化5G网络应用示范的一个缩影。目前，河南铁塔已在全省建成5G基站9377个，做到5G需求100%高效满足；郑州、南阳率先开展5G商用。同时，持续加大农村宽带建设投入，加快推进宽带网络向自然村延伸。
今年以来，我省不断强化空中、陆上、网上、海上丝绸之路“四路协同”，加快建设具有国际影响力的物流强省，变枢纽为枢纽经济，带动全省跑出开放的加速度。
依托河南自贸试验区，我省从政策引领、通道建设、规则探索等多个方面进行努力，全省多式联运规模持续快速增长，物流成本不断下降，多式联运在全国的领先地位初步形成。
郑欧国际货运班列“一干三支”铁海公多式联运示范工程入选“国家多式联运示范工程”；郑州机场打造高效的“空空中转”模式，构建形成国际、国内，全货机、客机腹舱，航空、公路运输衔接互转、无缝对接的货物综合运输体系；建立便捷的空地联运网络，目前已有30余家卡车运输企业航空货运，年卡车航班量达到3.5万班，通达全国70余座大中城市……当前，往返于“一带一路”沿线国家的中欧班列（郑州）和越飞越广的“空中丝绸之路”，已经成为河南多式联运发展的最好代言。
基础能力建设不仅是拉动经济增长的“火车头”，更是增强发展后劲的“发动机”。实现高质量发展，就要以更加开放的姿态做好“合力”文章，通过夯实硬基础提升软支撑，推动局部优势、单一优势向综合优势转变，使基础设施和基础能力再上新台阶。
日新月异的基础设施建设为中原大地留下了浓墨与重彩
“铁公机”
到今年年底，我省高速公路通车总里程将达到6967公里，继续保
持在全国第一方阵
“三箭齐发”在全国高铁通车历史上属首次，我省高铁总里程达到1728公里，跃居全国前列
郑州机场开通客货运航线分别达到208条和34条，分别通达116个和40个国内外大中型城市
特高压
“青豫直流”工程是全世界第一条专为清洁能源外送而建设的特高压通道
该工程达产后，每年输送清洁电量约400亿千瓦时
多式联运
郑欧国际货运班列“一干三支”铁海公多式联运示范工程入选“国家多式联运示范工程”
郑州机场打造高效的“空空中转”模式，构建货物综合运输体系
建立便捷的空地联运网络，通达全国70余座大中城市
责任编辑：黄晓娅
