春运期间,在京广铁路线817公里175米处的漯河车站客场信号楼里,每天都呈现出一片繁忙景象。40多平米的房间内,行车监控显示屏闪烁着列车进出站的红白光带,耳边不时传来车站值班员频繁、沉稳而清晰下达行车指挥命令的呼报声。“客车K600次4道接车,开放信号”,“三站台助理值班员,客车K751次接近,准备接车”。在这里看不到节日的气氛,也没有浓浓的年味儿,紧张有序,是给人留下的唯一印象。
他叫邓立超,今年33岁,作为一名车站值班员,他是列车在漯河车站区间内运行的“发令官”。列车停靠、发车、减速、临时停车,如何变更到发线路,都需要靠车站值班员来下达命令。邓立超的角色说小其实很小,他只是一个班组长,可说大也很大,他是整个车站的行车指挥官,所有的列车都在他下达的指令中运行。邓立超工作时的语速要比正常时候快一些,平均每分钟至少要讲3句话,一个班次算下来,至少得说2000句话,并且他所说的每一句话、传递的每一条命令都必须保证准确无误。为了保证列车运行安全有序,邓立超始终保持高度紧张的状态,忙碌时连喝一口水的时间都没有,工作时的他不能带手机,不能干任何与工作无关的事。遇到吃饭时间,也是经常一边吃饭一边作业,往往饭盒放在嘴边,就要忙于办理闭塞,并向信号员发布作业命令,饭菜从热吃到凉是常有的事。邓立超告诉记者才开始干这份工作的时候,真的是不习惯,一个班下来累的一句话都不想说。
虽然工作繁忙,但邓立超深知这份工作的责任重大,他认为既然选择了,就要干好。至于春节他说已经没什么概念了,对了他来说春节是别人的春节,基本和他没多大关系,参加工作八年,五个除夕夜都是在调度车间度过的。
正是有了邓立超他们的默默坚守和付出,更多的人才可以顺利的回家团圆。当记者和邓立超聊到家人时,这个外表坚强的汉子眼圈红了起来。
虽然有埋怨,有不理解,但是对于丈夫的工作,邓立超的妻子还是表示支持的。
而在女儿眼中,邓立超是一个忙碌的爸爸。
漯河车站地处京广和孟宝、漯阜铁路交汇处,是武汉铁路局与郑州铁路局的分界口车站,春运期间每天接发旅客列车、货运列车和临时客车300多列,间隔五六分钟就有一列火车接发,运输任务繁重。作为一名值班员,在列车运行安全上责任最大,分秒都不能松懈,稍有闪失,后果不堪设想。在邓立超工作的桌子上摆着4台电脑显示屏、2部电话机。他要与8个部门保持联系,工作的时候要不停地接打电话和收发调度命令,还要负责布置室外助理值班员立岗接车,通知客运值班员列车信息等等。电脑屏幕上,车务终端系统的界面正显示着一趟趟列车的车次、股道,邻站同意发车、本站到达出发及邻站到达时刻。邓立超密切监视着控制台,其清晰嘹亮的行车命令通过电波传至外勤、客运、信号等岗位上。面对到发的每一趟旅客列车,邓立超时刻履行岗位安全责任,始终一丝不苟地执行作业标准,一个程序不漏地卡控关键环节,在平凡的岗位上用自己的行动默默挥洒着青春和汗水,守护着春运期间那些奔走在旅途中的旅客。最后他也说出了他的新年愿望。
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