（记者 陶小敏）2019年，市铁路护路办公室严格落实中央、省、市关于保障铁路沿线安全工作的指示精神，以高铁沿线外部环境隐患集中整治为契机，积极创造良好的铁路外部安全环境。截至目前，在各县区和各部门的通力配合下，我市高铁沿线环境安全隐患79处全部销号，形成了高速铁路沿线环境安全长效管理机制，确保了境内高铁运输的安全畅通，为2020年春运打下了良好基础。

　　市铁路护路办公室牢固树立生命至上、安全第一的发展理念，成立高速铁路沿线环境综合整治工作联席会议领导小组，下设办公室，具体负责安全隐患的排查治理和督导工作。同时，按照属地管理的原则，明确沿线各县区对高铁沿线安全隐患排查治理负主体责任，形成了上下联动、责任明确、边界清晰的工作格局。

　　2019年全省高铁安全隐患综合整治会议后，我市制订下发了《高速铁路沿线环境安全隐患综合整治实施方案》，并召开推进会，对安全隐患排查治理进行了全面部署。市铁路护路办公室办下发责任清单，明确具体整治时间和任务，并与市住建局牵头，成立由市直部门和沿线县区政府组成的督导组，对高速铁路两侧控制区范围内的环境安全隐患进行排查，建立了问题清单。

　　各县区政府按照问题清单和时间节点进行督查指导整改，对有关安全隐患问题“一户一处一档”建档造册，整改到位的及时验收销号。采用“双段长”制，对依法批准但存在安全隐患的彩钢瓦房、建（构）筑物等进行加固，加固方案由属地路地双方“段长”按照“一事一案”原则进行研究确定；采取加固措施仍无法消除安全隐患的，沿线政府依照相关法律法规进行征收或拆除，路地双方“段长”共同签字确认。坚持日常督查与定期督导相结合，联席会议办公室成员随时到隐患问题现场指导，及时解决难点问题，同时每周四定期到各县区督导，把问题集中起来，统一研究方案，制订解决措施；按照统一要求，把隐患进行分类后推进整治，指定责任人，按时按要求消除隐患，及时销号。
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