沙颍河航运开发工程作为我市航运发展史上的一件大事，工程已经开工建设几年，最近工程推进中遇到一些“卡壳”难题。针对这些难题，4月28日举行的“清风问廉 行风问责”现场，市海事局、舞阳县政府、市城乡一体化示范区的有关负责人进行了解答。

　　沙颍河复航何时能实现？

　　万众瞩目的沙颍河航运开发工程究竟进展到什么样了？

　　据市海事局局长阡军正介绍，沙颍河漯河至周口段已基本具备通航条件。通航以后，能很大体现水运的优势，水运成本较低、环保、节能，对我市货运、物流市场的发展影响深远，对改善我市企业结构的良性发展和经济的腾飞起着重要意义。据了解，周口节制闸大桥正在进行扩宽，待大桥下部工程结束，围堰拆除后才进行蓄水，即可实现沙颍河漯河至周口段的通船运营。

　　截至目前，漯周段航段航标工程、漯河港建设工程已经基本完工。码头主体工程已于去年年底通过省厅验收，其他附属工程和配套设施正在组织交工验收。

　　因土地赔偿漯河港被阻工月余

　　据了解，漯河港工程建设过程中，项目征用耕地的姬石镇大闫庄村民因为土地补偿的原因，工程被阻挠施工月余，这个问题是如何化解的呢？

　　市城乡一体化示范区姬石镇常务副镇长陈营军说，经过镇政府的协调，向村民代表、群众宣讲政策，向群众讲清楚阻工的违法性和可能造成的后果，得到了大部分群众认可，现在施工正常进行，并且镇里已经明确专人每天到项目施工单位现场办公，遇到什么问题，就解决什么问题

　　同时，他们还会同市公安局天桥分局姬石警务中队成立专门工作组，对无理取闹、非法阻工的不法分子，要依法严厉打击，防止群仿效应，维护社会大局和谐稳定。对阻工人员按照具体情节依法处理，确保项目建设正常的施工环境。

　　舞阳段工程为何推进迟缓？

　　据了解，沙河航运工程舞阳段的主要工程内容有：马湾船闸工程、北舞渡沙河桥改造工程、西陈枢纽工程，计划总投资7亿元。2016年6月20日市政府就下发关于沙河、漯河至平顶山航运工程土地征用及拆迁补偿会议纪要，正式启动工作。2016年11月17日，3000万征地预付款已转入舞阳县财政，可是工程推进较为迟缓，已影响项目土地的报批组卷工作，市国土局已向市海事局发函督促。如何破解当前工作推进不力的局面呢？

　　舞阳县政府办公室副主任张宏解释说，位于该县章化乡的西陈枢纽工程涉及的土地在征地时，因丈量数据有出入，目前已责成章化乡增派工作人员，对涉及两个村300多户农户的土地面积进行重新核实确认。目前，入户核实工作已基本结束，随后将与市海事部门就核实数据进行对接。

　　舞阳港工程215亩、太尉镇马湾船闸工程257亩的征地工作、分户丈量工作已完成。北舞渡沙河桥主桥及引桥的施工方案，施工单位正在制订中，待施工方案确定并经市海事局同意后，立即召开相关乡镇及单位负责人会议，部署土地丈量、附属物清点等工作。

　　下一步，该县将抽调县政府督查室、交通、水利、林业等部门人员，组成专项工作督导组，加大督导频次，跟踪督导问效，及时研究解决工作推进中出现的问题，确保沙河复航工程建设任务如期推进。

　　多沟通 配合好 形成合力

　　“前期征地拆迁工作进度确实不理想，但漯河至平顶山航运工程涉及征地点多、线长，政策性强，征地数量较多，群众工作量巨大。”阡军正说，下一步在征地拆迁工作上要紧紧依靠县乡政府和人民群众，加大沟通协调力度；人员向一线倾斜，做好下情上报，上情下达，步调一致；对招投标已完成的项目，要求施工单位极力配合好征地拆迁工作，克服一切困难，坚决完成征地拆迁工作。

　　“沙颍河航运工程承载着漯河几代人的梦想，能有幸成为建设的组织者、亲历者，应是无限荣光，责任在肩。”市纪委六室的有关负责人说，干部的作风、担当、激励，是顺利推动重点工作的制胜法宝，沙颍河航运工程涉及部门和乡镇较多，因此，在推进工程建设中，各部门和各乡镇要形成合力，决不能各吹各的号，各唱各的调，对于工程建设中严重不作为、慢作为，不担当、不负责的党员干部，市纪委将进行严厉问责。
                                                                                                                           责任编辑：翟柯